Как обслуживать и очищать систему смазки радиально-сверлильного станка?

Техническое обслуживание системы смазки радиально-сверлильного станка должно проводиться в соответствии с техническими условиями для разных циклов и разных деталей. Конкретные детали заключаются в следующем:

Ⅰ. Основные проверки перед ежедневным запуском

Проверка уровня масла ‌: Осмотрите масломеры на шпиндельной коробке, коробке подачи, направляющих и других деталях, чтобы убедиться, что количество масла находится в пределах стандартного диапазона шкалы. Если недостаточно, долейте смазочное масло той же марки.

Визуальный осмотр ‌: Проверьте, все ли масляные чашки, форсунки и масляные трубки целы и находятся в хорошем состоянии, без каких-либо повреждений или утечек.

Разблокировка масляного контура ‌ : Очистите отверстие масляного стакана от железных опилок и мусора, чтобы смазочное масло могло беспрепятственно течь в точки смазки.

Ⅱ. Специализированное обслуживание различных точек смазки

Централизованная система смазки ‌: Регулярно проверяйте давление ручного/автоматического смазочного насоса, очищайте фильтр корпуса насоса, чтобы железные опилки не блокировали проход масла, и обеспечивайте синхронную подачу смазочного масла в шпиндельную коробку и коробку передач.

Детали с диспергированной смазкой ‌ : Регулярно добавляйте в главный вал и подшипники устойчивое к высоким температурам смазочное масло; Трансмиссионное масло в коробке передач следует периодически заменять. Колонки и направляющие коромысла следует смазать специальной смазкой с помощью шприца для смазки. Ходовой винт и ось штифта следует смазывать маслом по мере необходимости.

Очистка точек засорения ‌ : Очистите каждую независимую точку смазки одну за другой, чтобы предотвратить застревание, перегрев и износ отдельных компонентов из-за недостаточной подачи масла.

Ⅲ. Ключевые моменты регулярного и углубленного технического обслуживания

Контроль качества масла ‌ : Регулярно берите пробы для проверки состояния смазочного масла. Если масло мутное, имеет странный запах или смешано с примесями или водой, немедленно замените его новым маслом и одновременно очистите масляный бак.

Разблокировка трубопроводов ‌: Очищайте масляный войлок и сетку масляного фильтра каждую неделю и тщательно разблокируйте смазочные трубопроводы каждый квартал, чтобы полностью удалить скопившиеся внутри железные опилки и мусор.

Обнаружение неисправности ‌ : При отсутствии давления в системе смазки, ненормальном шуме или перегреве узлов своевременно отремонтировать смазочный насос. Сильно изношенный корпус насоса замените напрямую.

Ⅳ. Соблюдение табу

Категорически запрещается смешивать смазочные масла и смазки разных марок, чтобы масло не ухудшилось и не стало неэффективным.

Чрезмерный впрыск масла запрещен во избежание просачивания скопившегося масла в электрическую систему и возникновения опасности короткого замыкания.

Запрещается длительное время не производить очистку масляного контура во избежание попадания загрязнений в прецизионные детали и необратимого износа.

Очистка системы смазки радиально-сверлильного станка может осуществляться в соответствии со следующими стандартными этапами:

Ⅰ. Подготовка перед чисткой

Заранее подготовьте ту же модель чистящего масла, чистые щетки, обеспыленные тряпки, емкости для сбора масла, а также новые масляные фильтры, масляный войлок и другие запасные части.

Отключите основное питание оборудования и поместите емкость для сбора масла под систему смазки, чтобы предотвратить утечку отработанного масла и загрязнение окружающей среды цеха.

Правильно отметьте места соединения каждой масляной трубки и масляного стакана, чтобы избежать ошибок при сбросе после разборки.

Ⅱ. Пошаговая операция по очистке

Слейте старое масло ‌: Откройте краны слива масла масляного бака, шпиндельной коробки и коробки подачи, полностью слейте старое смазочное масло из системы и очистите железные опилки, масляный шлам и другие загрязнения, скопившиеся на дне масляного бака.

Разберите и очистите компоненты. ‌ : Снимите все масляные колпачки, масляный войлок и сетки масляного фильтра. Несколько раз промойте чистящим маслом. Используйте щетку, чтобы очистить стойкие масляные пятна в щелях. После полоскания высушите безворсовой тканью.

Очистите трубопроводы ‌ : Введите чистящее масло в смазочный насос, запустите смазочный насос для циркуляции и промойте все масляные контуры. Повторите промывку 2-3 раза до исчезновения явных примесей в масле, вытекающем из трубопроводов.

Очистите внутреннюю часть коробки ‌ : Откройте сервисные крышки коробки передач и шпиндельной коробки, протрите внутренние стенки коробки чистящим маслом, чтобы удалить остатки масляного шлама и металлический мусор. Убедившись в отсутствии остаточных загрязнений на внутренних стенках, просушите их.

Ⅲ. Завершающие операции после очистки

Установите все масляные трубки, масляные чашки, масляные фильтры и масляный фетр в соответствии с метками и убедитесь, что все соединительные детали не ослаблены и не протекают.

Залейте в систему новое смазочное масло нужной марки и контролируйте уровень масла на уровне от 1/2 до 2/3 масляного окна.

Включите питание и выполните пробный запуск смазочного насоса, чтобы убедиться, что масло нормально вытекает из всех точек смазки, а в масляном канале нет засоров или утечек.

Ⅳ. Меры предосторожности при очистке

Во время процесса очистки строго запрещено пользоваться открытым огнем, чтобы избежать потенциальных угроз безопасности, вызванных чистящим маслом.

Отработанные масла разных марок следует собирать отдельно и обращаться с ними в соответствии со стандартами по опасным отходам. Их нельзя бросать по собственному желанию.

После завершения очистки вести учет технического обслуживания и отмечать момент времени следующей очистки системы смазки.