воздушный молот

Воздушный молот (пневматический молот), разновидность машины для свободной ковки. Цилиндр сжатия сжимает воздух и направляет его в рабочий цилиндр через распределительный клапан, заставляя поршень и головку молотка двигаться вверх и вниз для достижения ударного эффекта. Он гибок в эксплуатации и широко используется при производстве поковок среднего и малого размера.

Один из типов оборудования для свободной ковки, цилиндр сжатия сжимает воздух, который подается в рабочий цилиндр через распределительный клапан, заставляя поршень и головку молотка двигаться вверх и вниз для достижения эффекта удара. Операция является гибкой. Эта модель подходит для различных видов свободной ковки, таких как вытяжка, высадка, штамповка, резка, ковка и сварка, скручивание, гибка и т. д. С помощью кулачкового штампа можно выполнять различные поковки в открытых штампах.

1. Работая на сжатом воздухе, он отвечает потребностям безопасного производства. Силу удара и частоту можно контролировать, регулируя давление воздуха.

2. Материал корпуса — чугун, материал наковальни крупнотоннажного пневмомолота — литая сталь.

3. Структура проста и ее нелегко повредить.

Пневматический молот в основном состоит из рамы, механизма передачи, цилиндра сжатия и рабочего цилиндра, поршня сжатия, падающей части, механизма распределения воздуха, упора и т. д. Рама является основным корпусом пневматического молота. На раме установлены электродвигатель, передаточное устройство, рабочий механизм и механизм управления. Эти механизмы компактно объединены в единое целое на раме. Механизм трансмиссии включает в себя редуктор, коленчатый вал и шатунную систему. Он преобразует вращательное движение двигателя в возвратно-поступательное движение поршня сжатия вверх и вниз. Верхняя и нижняя части цилиндра сжатия и рабочего цилиндра соединены с верхним и нижним поворотными клапанами. Движение поршня сжатия вверх и вниз генерирует сжатый воздух, который приводит в движение рабочий поршень вверх и вниз. Падающая часть состоит из рабочего поршня, штока ударника, верхней наковальни и т. д. Шток ударника и рабочий поршень представляют собой единую деталь. Чтобы его вес соответствовал техническим характеристикам, его можно сделать полым. Соединение стержня ударника с головкой молотка осуществляется канавками типа «ласточкин хвост» и клиньями. Клапанный механизм состоит из верхнего поворотного клапана в верхних дыхательных путях, нижнего поворотного клапана в нижних дыхательных путях, рукоятки управления или ножного рычага. Клапанный механизм служит для управления выполнением различных действий. Гнездо наковальни оснащено наковальней и нижней наковальней. Для обеспечения устойчивости поковки качество опоры наковальни должно быть в 12–15 раз выше, чем у падающей части. Он установлен на прочном железобетонном фундаменте с деревянными брусками, помещенными между ними для устранения вибрации, возникающей при ударе молотком.

Двигатель приводит в движение поршень цилиндра сжатия, который перемещается вверх и вниз через редуктор, кривошип и шатун, создавая сжатый воздух. При соединении верхних и нижних воздушных каналов цилиндра сжатия с атмосферой сжатый воздух не поступает в рабочий цилиндр, двигатель работает на холостом ходу, ударная головка не работает. Управляя верхним и нижним поворотными клапанами с помощью ручки или ножной педали, сжатый воздух поступает в верхнюю или нижнюю часть рабочего цилиндра, заставляя рабочий поршень двигаться вверх и вниз, тем самым заставляя головку молотка и верхний шлифовальный станок подниматься или опускаться, выполняя различные ударные действия. Существует четыре метода соединения поворотного клапана и двух цилиндров, которые могут выполнять четыре действия: подъем молота, непрерывный удар, давление вниз и вращение на холостом ходу.