Распространенными причинами и способами устранения ненормального шума от пневматических молотков являются следующие:

Механические детали ослаблены или изношены

Ослабленные/сломанные винты направляющей ‌ цилиндра сжатия ‌: это приводит к столкновению ведущих компонентов. Необходимо проверить и подтянуть или заменить винты ‌

1

Ослабленный корпус подшипника коленчатого вала ‌ : вызывает трение смещения коленчатого вала, и корпус подшипника необходимо повторно зафиксировать ‌

1

Зазор между шатунным валом и медной втулкой слишком велик: слышен металлический стук. Медную втулку необходимо отрегулировать или заменить ‌

1

Ослабленный палец шатуна ‌ : возникает периодический ненормальный шум. Штифт необходимо подтянуть или заменить ‌

Проблемы со смазкой и установкой.

Плохая смазка ‌ : Сухое трение компонентов вызывает резкий скрип. Смазочное масло необходимо пополнить или заменить ‌

Нестабильный фундамент установки/ослабленные анкерные болты ‌ : усиливает вибрацию всей машины. Необходимо укрепить фундамент и затянуть болты ‌

Другие неисправности

отказ клапана ‌ : Аномальная пульсация воздушного потока вызывает ненормальный шум. Клапан необходимо очистить или заменить ‌

Незакрепленные внутренние детали ‌ (например, поршни, шатуны): непосредственно вызывают стук. Машину необходимо остановить для проверки и затяжки ‌

Рекомендации по обращению:

Уделяйте приоритетное внимание проверке незакрепленных компонентов (например, винтов и подшипников) и условий их смазки.

Если ненормальный шум сопровождается усиленной вибрацией, машину следует немедленно остановить, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.